Как независимые автосервисы выбирают моторные масла и защищаются от подделок
После ухода международных брендов с российского рынка независимые автосервисы оказались перед выбором: чем заменить привычные масла Castrol, Shell, Mobil и другие. Для многих мастеров это не просто вопрос ассортимента, а доверия клиентов и репутации сервиса. Ведь именно на этапе замены масла автовладельцы чаще всего сталкиваются с риском подделки и некачественного продукта.
Чтобы понять, как сервисы адаптировались и чему теперь доверяют, журналист Андрей Шляпников поговорил с владельцами и руководителями нескольких независимых станций — от Калуги до Петербурга.
От Castrol к Rolf: опыт автосервиса «Дилижанс»
Первым героем проекта стал Александр Пахомов, основатель калужского автосервиса «Дилижанс», работающего с 1997 года.
До 2022 года Пахомов использовал масла Castrol — за годы они стали для клиентов чем-то вроде эталона. Однако после ухода бренда сервису пришлось искать замену.
«Нам важно было, чтобы масло не только соответствовало техническим требованиям, но и имело официальную дистрибуцию, лабораторный контроль и понятную упаковку. Мы выбрали Rolf Professional — протестировали, получили хорошие результаты на моторах и решили оставаться с ним», — рассказывает Пахомов.
Сервис провёл собственные испытания и сделал акцент на отслеживаемости происхождения продукта — все поставки только от официальных партнёров, с сертификацией и проверкой каждой партии.
Видео: Чем на самом деле заливают моторы в 2025
Репортаж сделан в рамках проекта «Стоп! Контрафакт» — это информационно-познавательный цикл об автомобильной индустрии.
Как независимые автосервисы проверяют качество масла
В условиях, когда подделки моторных масел остаются одной из самых распространённых проблем рынка, многие независимые станции вводят внутренний контроль качества.
Например, сервисы сети REAKTOR используют экспресс-анализы и тесты на совместимость масла с двигателями клиентов.
А в «ЕвроАвто» и Fit Service делают упор на логистическую прозрачность: товар поступает только с проверенных складов, а при малейших сомнениях образцы отправляют в лабораторию.
«Сегодня масло — не просто расходник. Это вопрос безопасности и ресурса двигателя. Клиенты стали больше интересоваться происхождением продукта, и мы должны быть уверены в каждом литре», — отмечает представитель Fit Service.
Что выбирают сервисы: отечественные бренды и контрактные масла
Если раньше сервисы стремились работать с известными международными марками, то сейчас рынок смещается в сторону российских производителей и контрактных смесей, произведённых по лицензии.
В числе популярных брендов — Rolf, Sintec, Gazpromneft, Xenum Russia, G-Energy. Многие из них адаптируют рецептуры под локальные условия и проходят сертификацию по международным стандартам API и ACEA.
Ключевой критерий для СТО — стабильность состава и предсказуемость поведения масла в эксплуатации. В отличие от «серых» поставок и несертифицированного импорта, российские бренды могут предложить прозрачную систему контроля и быструю связь с производителем.
Как отличить подделку масла: советы для СТО и автовладельцев
По данным Росстандарта, до 20% моторных масел на рынке — контрафакт или продукция, не соответствующая заявленным характеристикам.
- покупать масло только у официальных дистрибьюторов или в сертифицированных сервисах;
- проверять маркировку, QR-коды и защитные элементы на упаковке;
- сравнивать дату производства и номер партии с данными производителя;
- не доверять «выгодным предложениям» на маркетплейсах без подтверждения происхождения.
Для независимых автосервисов этот контроль — часть имиджа.
«Мы берём на себя ответственность перед клиентом. Если масло окажется подделкой — виноваты будем мы, а не поставщик», — подчёркивает Александр Пахомов.
Краткие выводы
— Независимые автосервисы переходят на проверенные российские бренды масел.
— Контроль происхождения продукта — ключ к доверию клиентов.
— Проверка качества масла обязательна для каждой поставки.
— Подделки моторного масла — главный риск на рынке.
— Прозрачные поставки и лабораторные тесты укрепляют репутацию СТО.