Распил фильтров MANN-FILTER W712/95

Что показал осмотр корпусов

Изучать фильтры начали с их корпусов. На внутренней поверхности стального корпуса серого фильтра обнаружен состав, предположительно защищающий металл от коррозии. У черного фильтра такого нет, впрочем, как и какого-либо намека на ржавчину. К корпусам в целом претензий нет.

Фильтровальные блоки: чем выдала себя подделка?

Иное дело катушки фильтровальных блоков. По ним можно безошибочно определить, где оригинал, а где подделка.

Оригинальный фильтровальный блок

Начнем с оригинальной, которая скрывается под серым корпусом. Штора фильтровального блока белого цвета. Материал, из которого она изготовлена, тактильно воспринимается как синтетический. Гофры уложены ровно, с равномерным шагом.

Концы ленты скреплены металлической скобой. Верхняя и нижняя крышки выполнены из металла, имеющего защитное покрытие. Острых кромок и дефектов штамповки нет. Склейка бумаги с крышками аккуратная и качественная. Сам фильтровальный блок имеет идеальную геометрию. Перепускной клапан белого цвета, поджат жесткой пружиной. Именно так и должно выглядеть фирменное изделие.

Поддельный фильтровальный блок

Фильтровальный блок поддельного фильтра на первый взгляд выглядит не так уж плохо, особенно в сравнении с некоторыми подделками, которые мы встречали ранее. Но рассмотрим его внимательнее. Начнем с явных проблем с геометрией. Верхняя крышка с одного края приподнята. И в этом месте отчетливо видна нехватка клея.

Сами крышки изготовлены из тонкого металла, качество изготовления оставляет желать лучшего: волнообразная кромка нижней крышки, вмятины, складки у перепускного клапана. Отверстие верхней крышки имеет острую кромку.

К укладке фильтровальной шторы вопросов нет, как и к методу фиксации ее краев, а вот к ее качеству они имеются. Судя по характерному запаху, бумага была сильно перегрета при ее изготовлении. Это негативно отразится на ее свойствах. Перепускной клапан серого цвета, открывается от легкого на него воздействия.

Похожая история регулярно повторяется и с другими моделями MANN-FILTER. Например, при изучении различий фильтров HU 711/51X редакция портала no-fake.club также столкнулась с заметным отличием цвета их фильтровальной бумаги: «Как отличить поддельный масляный фильтр Mann-Filter».

Когда масса имеет значение

А теперь взвесим фильтровальные блоки. Катушка оригинального фильтра имеет массу 74 грамма, а поддельного 49 грамм. Разница составила 25 грамм! Экономия на материалах очевидна.

Это не единичный случай: уменьшение количества фильтровальной бумаги и применение более тонкого металла при изготовлении корпуса – один из распространенных способов удешевления фильтров. О том, насколько далеко может зайти эта экономия, мы показали в материале «Запчасти с помойки под видом оригинала».

Почему поддельный фильтр не будет держать масло?

Фильтр должен не только очищать моторное масло, но и удерживать его в корпусе после остановки двигателя. Для этого в его конструкции присутствует противодренажный клапан.

Противодренажный клапан: оригинал

Противодренажный клапан оригинального фильтра выполнен из полимера белого цвета, имеет сложную геометрическую форму, которая гарантирует перекрытие впускных окон. Имеет шесть выступов и маркировку ОТ.2.15. С таким клапаном масло из фильтра при заглушенном моторе вытекать не будет.

Противодренажный клапан: подделка

Противодренажный клапан поддельного фильтра изготовлен из очень мягкой, не держащей форму резины. Буртик центрального отверстия имеет разную ширину. На полях присутствует маркировка М 04. Такой клапан не будет удерживать масло в корпусе фильтра.

Донце фильтра

Донце оригинального фильтра имеет четыре диаметрально расположенные лыски, во впускных отверстиях видны язычки фиксации внешнего элемента. У поддельного их нет. Зато имеются точки контактной сварки.

Прижимная пружина: пластинчатая у оригинала и витая у подделки

И последний штрих к портрету. Прижимная пружина оригинального фильтра пластинчатая, позиционируется на фильтровальном блоке идеально. У подделки она витая, легко деформируется и свободно перемещается в выштамповке крышки.

Что тут сказать. В очередной раз мы убедились: под видом оригинального фильтра можно купить подделку, которая нанесет вред мотору вашего автомобиля.

Основные отличия оригинального фильтра MANN-FILTER W712/95 от поддельного

Разница фильтров по массе составляет 23 грамма, а фильтровальных катушек – 25 грамм. Экономия на материалах в поддельном изделии видна уже на этапе взвешивания.