Регенерация масла – повод для появления подделок?

Буквально на днях мы в своей публикации «Восстановленные запчасти – далеко ли до подделок?» обсуждали вероятность значительного роста потока поддельных запасных частей и моторных масел на отечественный рынок автокомпонентов, как стало известно, что «Турецкая компания Non Stop Ticaret будет производить моторное масло из отработки».

Регенерация моторного масла на благо экологии и экономики

С одной стороны, сбор, сортировка и переработка вторсырья для получения из него новых продуктов − благое дело! Особенно, если учесть, сколько десятков тысяч тонн отработанного масла ежегодно утилизируется варварскими для природы методами. Например, сжигается. Тепловая энергия, которую при этом удается получить для потребителей, стоит относительно дешево. А вот для окружающей среды цена за такую «тепловую калорию» оценивается по верхней планке.

Загрязнения и канцерогены, которые выбрасываются при сжигании отработавших масел в атмосферу, по определению не могут быть полностью задержаны фильтрами и обезврежены системами нейтрализации, которые используются массово. Следовательно, они попадут в легкие людям, в воду, которую мы пьем, в землю, на которой выращиваем продукты.

Опасность новой волны поддельных масел

Очень важно, чтобы переработанные масла после прохождения ряда химических методов обработки, сохранив часть своих свойств и качеств, не разливались в канистры различных брендов. И тем более не продавались на рынке как оригинальные смазочные материалы. Это не страшная сказка на ночь, а реалии нашего времени.

Еще раз напомним о случае, который не так давно всколыхнул автомобильную общественность России. Ему мы посвятили отдельный материал – «Моторное масло Mobil 1: подделка в «американской» канистре».

Напомним, в идеально выполненной канистре «Мобил» находилось некое масло с «урезанным» пакетом присадок. Не напоминает ли вам это продукт регенерации отработки?

Восстановленные моторные масла из Турции

В планах упомянутой выше турецкой компании производить из отработавших масел 19 360 тонн смазочных материалов. Вполне приличные объемы. В связи с этим возникают вопросы:

- Насколько качественными будут данные смазочные материалы и насколько их свойства будут соответствовать требованиям автопроизводителей?

- Будут ли соответствовать данные, указанные на этикетке, реальным после проведения лабораторной экспертизы масла? 

- Не окажется ли, что прошедшие регенерацию отработанные масла будут свободно реализовываться на рынке?

Если да, то их с огромным удовольствием будут приобретать… правильно, производители контрафактных моторных масел.

Вот только эти подделки не пойдут на внутренний рынок Турции, а потекут бурным потоком к нам в Россию. И вот тут уже придется в очередной раз задуматься: как уберечься от волны фальсификата?

Уже сейчас проблема поддельных моторных масел стоит особенно остро, а эффективного противоядия как не было, так пока и нет.