Внимание: отработка в оригинальной канистре

В брендовых канистрах известных зарубежных производителей продаются коктейли из отработки и дешевых масел. Эксперты фиксируют случаи в продаже и объясняют, как это стало возможным.

Об опасности покупки такого фальсификата предупреждают сразу два издания – «Аргументы и Факты» и «За рулем». Мы со своей стороны фиксируем подобные случаи регулярно: например, поддельная канистра Castrol наглядно демонстрирует, насколько точно теневики научились копировать брендовую тару.

Где теневики берут отработку?

Отработанные смазочные материалы такой же товар, как и свежие масла. Их закупают специализированные заводы для переработки, а также используют как топливо для теплогенераторов. Рынок отработки весьма объемен. Основные поставщики – транспортные компании и эксплуатирующие организации, на балансе которых стоят грузовики и спецтехника.

Для примера: система смазки дизельного двигателя магистрального седельного тягача рабочим объемом 11–13 л вмещает 35–40 л моторного масла. У небольшой компании с 100 машинами одна смена масла это 3 500–4 000 л. Два ТО в год дают 7 000–8 000 л отработки только с одного небольшого парка.

Не меньше отработки генерируют автосервисы. На средней СТО за день ТО проходят десятки машин, а в каждом картере минимум 2,5–3 л отработанного масла. Вывод очевиден: найти и купить нужный объем отработки за копейки — не проблема.

Почему теневики замешивают коктейль?

Качественно очистить отработку, чтобы она осветлилась можно только по технологии, которая может быть реализована на крупном производстве в промышленных масштабах. Обычная фильтрация здесь не помогает. Вкладываться в дорогое оборудование теневики не станут: их цель – максимальная прибыль при минимальных вложениях. 

Поэтому отработку фильтруют от крупных загрязнений (темный цвет остается), а затем добавляют в дешевое свежее масло, чтобы покупатель не заподозрил подлог. Экономика схемы проста. Отработка стоит 8–10 руб/л, дешевое масло – 250–300 руб/л. Разница и есть маржа теневика.

Как определить подлог?

Ориентироваться только на внешний вид канистры – форму, полиграфию, QR-коды, голограммы – недостаточно. Теневики имеют в своем распоряжении современное полиграфическое оборудование и точно копируют пластиковую тару. 

Металлические канистры подделывать значительно сложнее: их производство – высокотехнологичный процесс, доступный только хорошо оснащенному заводу. Литография на металле тоже трудновоспроизводима и дорога, а значит, невыгодна теневикам.

Найдите время на наш подробный обзор, как проверить масло на подлинность разными методами.

На коктейль из отработки укажут темный цвет и резкий специфический запах отработанного масла – лить такое в мотор категорически нельзя. Какого цвета должно быть качественное моторное масло и когда цвет действительно говорит о подделке – разобрали отдельно.

Резюме:

1. Купить коктейль из отработки в поддельной брендовой канистре – реальный риск.
2. Внешний вид канистры не гарантирует подлинность масла внутри.
3. Лучше всего защищены от подделки металлические канистры.
4. Перед заливкой в мотор убедитесь: масло не черное и без резкого химического запаха, характерного для отработки.