Как делают иностранное масло в России

После ухода мировых брендов моторных масел в России возникла путаница: что заливать в двигатель и можно ли доверять продукции с «иностранными» названиями, произведённой внутри страны? В новом выпуске проекта «Стоп! Контрафакт» команда отправилась в технопарк ЮПЕК (Обнинск), чтобы проверить мифы и показать, как на самом деле делается масло, которое покупают автолюбители.

Где делают «иностранное» масло

На площадке ЮПЕК уже более десяти лет производят масла по контракту для разных брендов:

• ранее здесь выпускались Elf Total, Castrol, ExxonMobil, Valvoline, Texaco;

• сегодня – Takayama, Rolf, Mirax и около 50 других марок.

Это обычная мировая практика: у одного завода могут быть десятки заказчиков, каждый со своей рецептурой и требованиями к качеству.

«Всё из одной бочки»?

Один из самых популярных мифов — будто все масла одинаковые и «льются из одной бочки». На самом деле:

• каждый бренд даёт заводу собственную рецептуру и пакет присадок;

• технология строго контролируется, отклонения невозможны;

• по такому принципу работают заводы и в Европе, и в США.

Именно поэтому одно и то же предприятие может производить продукцию как для международных гигантов, так и для локальных брендов.

Как обеспечивают качество

На предприятии показали систему контроля, которая защищает потребителя:

• использование оригинальных европейских присадок Infineum;

• каждая партия проходит лабораторные исследования;

• хранятся «арбитражные» образцы масел, чтобы при спорных ситуациях можно было проверить соответствие;

• ряд брендов имеет официальные допуски Mercedes, BMW, Jaguar, Land Rover и других производителей.

Получить такой допуск случайно невозможно: автопроизводители берут на себя ответственность и тщательно проверяют продукцию.

Защита от подделок

Одна из ключевых проблем рынка — контрафакт. В ЮПЕК сделали шаг навстречу потребителю и начали выпускать масла в жестяной таре без наклеек. Это:

• практически исключает возможность повторного использования канистры;

• делает подделку сложной и дорогостоящей;

• даёт автовладельцам больше уверенности в подлинности продукта.

Почему это важно для автовладельцев

Для обычного автолюбителя главный вывод прост:

• страна производства не определяет качество масла;

• ориентироваться нужно на допуски автопроизводителей и реальные характеристики продукта;

• современные российские площадки способны выпускать масло уровня мировых стандартов.

Видео наглядно показывает, что иностранное масло в России действительно существует — и это не миф. Современное производство, высокий уровень автоматизации и строгий контроль качества делают такие продукты достойной альтернативой ушедшим брендам.