Поддельные запчасти: угроза для авто глазами эксперта

В своей практике мы сталкивались и, к великому сожалению, продолжаем регулярно сталкиваться с поддельными запасными частями, в том числе моторными маслами. Причем несем от этого довольно ощутимые убытки. Подделки использовать для ремонта и обслуживания автомобилей категорически нельзя. Следовательно, они отправляются прямиком на утилизацию. Если некачественное масло залить в современный мотор, то это может привести к его преждевременному выходу из строя.

 
Отмечу, что отличить «левое» масло от оригинального становится все сложнее и сложнее. Даже нам, практикам, бывает довольно непросто сходу распознать подделку. Качество изготовления канистр и наклеек на высоком уровне. В частности, в одной из закупок, которую мы выполнили у нового поставщика, оказались поддельные масла Nissan, а также в канистрах Toyota, Ford, Hyundai. Пришлось их использовать как топливо для печи отопления ремонтных боксов, которая работает на отработанном масле. Урок мы усвоили и теперь стараемся работать только с проверенными годами поставщиками, покупать смазочные материалы небольшими партиями.

 
В группу риска входят не только оригинальные моторные масла, которые продаются в железных канистрах с логотипами автомобильных марок, но и продукты от именитых, широко известных в России брендов, которые, к большому сожалению, ушли с отечественного рынка смазочных материалов, а их оригинальные системы определения подлинности продукции перестали работать.

 
Также отмечу, что и в торговых точках, где автолюбители многие годы приобретали и продолжают приобретать расходные материалы и запасные части для своих автомобилей, сегодня можно приобрести поддельные масла и загубить мотор. Ярким тому примером служит печальный опыт одного из наших клиентов, который приезжал к нам для проведения технического обслуживания своей машины (Renault) со своими расходными материалами. В мотор он предпочитал лить масло Elf. Так вот, на пробеге всего 96 000 километров мотор его автомобиля вышел из строя. Разборка ДВС показала наличие в нем огромного количества отложений, которые и стали причиной поломки силового агрегата. Увы, но доказать что-либо и предъявить претензии продавцу масла, в большинстве случаев невозможно.

 
Считаю, что наведение порядка на рынке запасных частей, задача не только компетентных органов, но и всех участников рынка, которые хотят работать честно. Рядовые автолюбители также могут внести свой вклад, информируя друг друга о случаях покупки поддельных масел и запасных частей через социальные сети.