Как поддельные свечи «убивают» двигатель и моторное масло?

Проблема поддельных запасных частей, продающихся на свободном рынке, увы, не нова. Фальсификат был, есть и будет. Проблема в другом – увеличение численности подделок, совершенствование их внешнего вида и упаковки. Сегодня, чтобы отличить оригинал от фальсификата, требуются знания и опыт. Ими обладают в основном специалисты, работающие в сфере продаж запасных частей и автосервиса.

Вот почему у автовладельцев особой популярностью пользуются видеоинструкции, как отличить оригинал от подделки. Например, в представленном ролике указываются отличия оригинальных свечей всемирно известной и популярной у нас компании NGK.

Как отличить поддельные свечи NGK

1. Подделка и оригинал имеют маркировку, выполненную различными шрифтами (толщина линии, форма знаков и т.д.). У подделки буквы и цифры «размытые»;

2. На изоляторе оригинальных свечей в месте его входа в металлический корпус присутствует напыление в виде мелкодисперсной крошки. У подделки изолятор чистый;

3. Контактные гайки выполнены из сплава разного цвета;

4. Пространственная ориентация боковых электродов. У подделки он припаян криво.

5. Сайт производителя, указанный на упаковке поддельных свечей, не содержит о них информации;          

6. Ресурс поддельных свечей зажигания колеблется от 500 до 1 000 километров, после чего наблюдаются сбои в их работе и неравномерная работа двигателя.

Последствиях установки на мотор поддельных свечей зажигания

О последствиях применения поддельных свечей зажигания рассказывает руководитель отдела рекламаций компании «Евро Авто» Леонид Филатов:

«Самая частая проблема, возникающая с установкой поддельных свечей зажигания, связана с их отказом и последующими сбоями в работе ДВС. Произойти это может на самых разных пробегах с момента их монтажа на ДВС. Иногда достаточно и 200 километров, чтобы симптомы нестабильного зажигания проявились в полной мере.

Однако это не самая большая неприятность. Установка поддельных свечей зажигания может иметь для мотора фатальные последствия. Например, если в процессе работы ДВС произойдет разрушение изолятора, который закрывает центральный контакт и находится в цилиндре, или отрыв бокового электрода, то это приведет к повреждению днища поршня, клапанов, поверхности цилиндров и головки блока цилиндров. По сути, двигателю потребуется капитальный ремонт.

Пропуски зажигания приводят к тому, что попавшее в цилиндры топливо будет сгорать в выпускном коллекторе, воспламеняясь от контакта с раскаленными его частями, что станет причиной преждевременного разрушения катализатора. Идем дальше. Несгоревшее топливо с картерными газами попадает в моторное масло, что приводит к его разжижению и окислению (читай снижению ресурса). Разумеется, после замены свечей зажигания на качественные топливо со временем испарится из масла.

Учитывая вышесказанное, мы особо тщательно отбираем поставщиков свечей зажигания, а также проводим обязательную проверку запасных частей из каждой новой партии. Все автокомпоненты, которые у нас вызывают малейшее подозрение, не принимаются.

Отмечу, что, по нашей статистике, наибольшее число подделок приходится на свечи зажигания в упаковках, стилизованных под фирменные запасные части автомобильных брендов. Причем качество изготовления упаковки фальсификата очень высокое. Простой автолюбитель вряд ли сможет определить подделку».