Моторное масло ROWE – что внутри канистры?

Поиск альтернативы ушедшим с российского рынка именитым брендам смазочных материалов нередко вынуждает автовладельцев испытывать на моторах своих машин малознакомые в РФ масла, одним из которых является ROWE.

Несмотря на то, что анализы масел данного бренда можно встретить на тематических экспертных площадках, они до недавнего времени были знакомы достаточно узкому кругу автолюбителей.

Сегодня ситуация изменилась. Интерес к моторному маслу ROWE вырос. В том числе и со стороны теневого бизнеса. Об этом свидетельствуют сообщения в сети о подделках ROWE.

Масло ROWE отзывы

Мы всегда говорим о том, что доверяться отзывам неизвестных экспертов в интернете не стоит. Конкретную канистру и партию лучше проверить в нашей независимой лаборатории. Однако, в этот раз именно отзывы о масле ROWE стали предметом нашего внимания. 

Основные подозрения, которые возникали у покупателей, заключались в различиях исполнения канистр. В основе  дискуссии лежало предположение, что производителям контрафакта невыгодно подделывать малоизвестный в России бренд. Мол, подделка Mobil или Castrol принесет гораздо больше дивидендов. Однако это предположение ошибочно, многие автолюбители сейчас отказываются от ушедших с рынка брендов и изучают новых поставщиков. И, конечно, приятная цена играет здесь свою роль. 

Стоит также отметить, что поддельное моторное масло ROWE может поставляться не только на российский рынок, а, например, также в Беларусь и Европу, где у бренда более сильные позиции.

Как отличить подделку масла ROWE 

Как должна выглядеть канистра оригинального масла ROWE? Что в нее залито на заводе? Стоит ли безоговорочно доверять смазочным материалам данного бренда? Ответим на эти вопросы, рассмотрев литровую канистру моторного масла ROWE 5W-30 HC-Synthetic MULTI SYNT DPF, а также исследовав в лаборатории ее содержимое.          

Канистра ROWE 5W-30 HC-Synthetic – встречают по одежке

К качеству изготовления купленной нами канистры моторного масла ROWE 5W-30 HC-Synthetic MULTI SYNT DPF претензий нет. Облой практически незаметен. Этикетки (с точки зрения полиграфии) выполнены безукоризненно. Несмотря на мелкий шрифт, буквы четкие. Наклеены этикетки ровно, а самое главное качественно, в отличие от канистры с маслом Mobil, которое изготовлено в Турции. Напомним, что на ней наклейка неприлично топорщилась. Это вызвало вопросы и сомнения в подлинности продукции.

Сложная форма литровой канистры масла ROWE

Форму литровой канистры ROWE 5W-30 HC-Synthetic простой не назовешь. Она имеет множество различных элементов в виде ребер, выштамповок, в том числе в виде окружностей. В некоторых из них размещены служебные пиктограммы. В частности, две из них, расположенные в нижней части канистры, говорят об использовании при изготовлении тары вторичного пластика (переработка отходов) и связанного с этим снижения выбросов СО2.

Применение вторсырья характерно для Европы. Производители Старого Света эффективно используют вторичное сырье, что позволяет снизить нагрузку на экологию и, что очень важно, сэкономить на налогах. Это касается не только пластика, но и отработанных масел.  Реализовано ли это в технологическом цикле ROWE или нет, достоверно выяснить не удалось.

Крышка канистры ROWE — скопировать не проблема

Несмотря на то, что форма канистры хоть и является сложной для копирования, это не станет непреодолимым препятствием для производителей фальсификата. Особенно если учесть, что крышка канистры простая, одноцветная, без логотипа, вставок из иных материалов, а под ней нет защитной фольги. Для европейских производителей масел это норма, а отсутствие фольги связано с повышенными налогами на утилизацию тары.

Технические возможности теневиков сегодня практически сравнялись с теми, которыми обладают производители оригинальной тары. Даже несмотря на большую себестоимость выпуска поддельной тары, прибыль от производства и реализации фальсификата перекроет все издержки.

Литровая канистра ROWE — риск купить подделку меньше

Мы приняли к рассмотрению канистры объемом один литр не случайно. Дело в том, что производителям поддельных масел они менее интересны, чем тара большей емкости. Следовательно, вероятность приобрести оригинальный продукт в нашем случае повышается. И, как показал лабораторный анализ масла, нам с покупкой повезло.

Разумеется, если приобретать необходимый для заливки в мотор объем смазочного материала в «литрушках», то переплата может легко превысить 20% по сравнению с ценой, которую нужно заплатить за масло, фасованное в канистры большего объема (4 и более литров).                 

QR-код на канистре масла ROWE — переход в никуда

На приобретенной нами канистре масла имеется QR-код, сканирование которого должно выполнять переадресацию на сайт производителя смазочного материала. В нашем случае это произошло!

На мониторе телефона при считывании QR-кода высветился интернет-адрес www.rowe-mineraloel.com.

Однако, радоваться было рано – вместо информации о продукте мы увидели следующее сообщение: «К сожалению, этот сайт недоступен в вашей стране». Следовательно, нам недоступна и проверка подлинности продукта, если не воспользоваться VPN.

Но все ли автовладельцы вспомнят об этом, проверяя канистру у прилавка магазина? Учитывая огромное количество поддельных масел импортных брендов на российском рынке, это вызывает некоторые трудности. 

Российский сайт ROWE

Но совсем без информации о маслах ROWE российские автолюбители не остались. Мы без труда обнаружили сайт, который позиционируется как официальная площадка бренда в России. Там мы нашли рассматриваемое масло и смогли сопоставить ключевые характеристики продукта, указанные в предлагаемом для скачивания PDF (официальная информация), с тем, что было отображено в протоколе наших лабораторных исследований.  

Изменение формулы или нестабильность производства?

В общем и целом, данные из PDF и лабораторного отчета совпали. Небольшой разброс значений мы списываем на погрешность лабораторного оборудования и право производителя масла не уведомлять потребителей о внесенных им изменениях в рецептуру. Стандартная информация из открытого источника (сайт) – «характеристики являются типичными для текущего производства» – оправдывает все обнаруженные отклонения.

Единственное, что нас насторожило, это достаточно большая разница в показаниях параметра «вязкость динамическая CCS, ºС, mPa*s». В переданной нами на исследование пробе масла независимая лаборатория определили 6300, а в выложенном на сайте PDF указана величина 5700.

Так как иные доступные нам показатели для сравнения масел оказались идентичными, мы не можем утверждать, что в наш руки попало поддельное масло ROWE. С большой долей вероятности имеет место быть изменение формулы масла производителем или факт, говорящий о нестабильности свойств смазочных материалов из разных партий. 

Надеемся, что дело в изменении рецептуры, так как именно за стабильное качество платят автолюбители, выбирая продукт, изготовленный в Германии.  

PS. Ознакомиться с нюансами канистры моторного масла ROWE 5W-30 HC-Synthetic MULTI SYNT DPF ACEA C3, API SP можно в нашем видео.

Видеообзор канистры моторного масла ROWE 5W-30

Сравнительная таблица характеристик моторного масла ROWE подделки и оригинала