Цвет моторного масла. Можно ли визуально отличить подделку

Визуальный осмотр моторного масла — кажется простым способом распознать подделку. Многие автовладельцы убеждены: если масло «не того цвета», значит, оно поддельное. Но действительно ли цвет — надёжный индикатор? И можно ли без лаборатории отличить фальсификат от оригинала, просто взглянув на жидкость в канистре?

Попробуем разобраться, когда это действительно работает, а когда — нет.

Масла действительно различаются по цвету

Разные бренды используют разные рецептуры, и это влияет на внешний вид продукта. Даже в рамках одной категории масел (например, 5W-40) можно увидеть существенную разницу в цвете — от светло-золотистого до густо-коричневого. Мы наглядно показываем это в наших видео, сравнивая моторные масла в прозрачных пластиковых стаканчиках..

Возьмем три последних ролика и, абстрагируясь от темы фальсификата, посмотрим на цвет моторного масла.

Что видно? Все три образца масла отличаются по оттенку. Самое темное масло – Shell. Самое светлое – ZIC. А Castrol и ROWE расположились посередине. Если есть в распоряжении эталон — образец оригинального продукта — сравнение цвета может стать дополнительным ориентиром.
Но именно дополнительным, а не основным. Почему?

От партии к партии цвет моторного масла может меняться

Даже у одного и того же бренда масло может выглядеть по-разному. Всё дело в том, что базовые масла, входящие в состав смазочного материала, отличаются по оттенку в зависимости от сырья, региона и условий переработки. Это абсолютно нормально и допустимо с технологической точки зрения.

Производители открыто говорят: различия в цвете — это не отклонение от нормы, а естественное следствие вариативности сырья. Главное — чтобы соответствовали заявленные характеристики: вязкость, температурная стабильность, допуски и т.п.

Важно:небольшая разница в цвете — это не признак подделки.

Почему цвет не всегда помогает выявить фальсификат

В некоторых случаях цвет действительно может выдать подделку. В статье «Поддельные масла попадают в цвет» мы показали, как сильно может отличаться фальсификат от оригинала. Например:

• Поддельное масло Mercedes-Benz было светло-жёлтым и светилось в УФ-свете. Оригинал — густой, тёмный, напоминал гречишный мёд.

• Поддельное трансмиссионное масло Toyota LX 75W-85 имело светло-жёлтый цвет, в то время как оригинал был малиново-красным (подробности в статье).

Такие случаи — скорее исключение. Фальсификаторы научились точно подбирать цвет. Современные подделки не только копируют форму канистры, но и имитируют консистенцию и оттенок содержимого. Особенно это касается популярных и дорогих брендов — Motul, Castrol, Toyota, Mercedes-Benz.

Почему так происходит? Дело в том, что обеспечить точную цветовую палитру масел из разных партий очень сложно. Да и не нужно, особенно если смазочные материалы производятся на заводах, расположенных в разных концах света. Несмотря на глобализацию производства, законы экономики никто не отменял.

Если, например, масла III, IV, V группы (нужное подчеркнуть), из которых состоит основа смазочного материала, выгоднее закупить у местного производителя, который гарантирует качество своей продукции, то так оно и будет. А на цвет моторного масла, как известно, влияние оказывает исходное сырье, из которого оно синтезировано.

Таким образом, сделать так, чтобы масла из разных «замесов» были абсолютно идентичны по цвету – невозможно!

Что говорят эксперты?

Журнал «За рулем» в одном из обзоров прямо заявил: «Ни по цвету, ни по запаху «левак» не распознаешь». Мы с этим согласны — если речь не о грубом фальсификате, а о «продвинутой» подделке, отличить подлог на глаз почти невозможно.

Тем не менее, иногда цвет может насторожить. Если масло кажется подозрительно мутным, слишком светлым или резко отличается от предыдущих заливок — стоит задуматься. Но окончательный вывод можно сделать только при наличии:

• эталонного оригинала (для сравнения),

• лабораторной экспертизы,

• или совокупности признаков (вес канистры, упаковка, шрифт, наличие QR-кодов, запах и др.).

При этом ряд специализированных площадок, на которых аккумулированы данные по смазочным материалам, предлагают рядовым автовладельцам пользоваться эталонным цветом масла как инструментом для определения подделок.

Например, такой совет дан экспертами портала «Мир смазок». В частности, он прозвучал в отношении популярных у нас масел бренда Motul: «Каждое масло Motul имеет свой цвет, который указан в прилагаемой документации. Фальсификат обычно мутный или более темный. Нанесите каплю масла на белый лист бумаги и немного наклоните его. Если смазка оставит темный след, значит, она поддельная».

Где взять эталон для сравнения?

Звучит просто: надо сравнить с оригиналом. Но где его взять, если на рынке — множество подделок, а официальные представительства брендов либо свернули деятельность, либо не поставляют продукцию напрямую?

То и дело в интернете появляется информация о том, что силовики «накрыли» подпольный цех по розливу контрафактного масла или в ходе очередного рейда изъяты тонны поддельных смазочных материалов. А центральные средства массовой информации и эксперты вовсе нагоняют тоску-печаль заявляя, что более 50% масел на рынке подделки! Про официальные представительства именитых брендов все сказано уже давно – не работают.

Мы регулярно публикуем кейсы и разоблачения конкретных подделок, чтобы у читателя была возможность увидеть, как выглядит оригинальное масло — хотя бы на фото или видео. Также мы рекомендуем проверять канистры по массе. Подделки часто заливаются в объёме, не соответствующем заявленному, или отличаются по плотности.

Когда цвет действительно помогает

1. Явное расхождение с эталоном. Например, масло было малиновым, а стало жёлтым.

2. Подозрительная мутность, осадок или расслоение. Это часто встречается у кустарных подделок.

3. Сопутствующие признаки фальсификата. Упаковка, вес, этикетка, QR-коды — если всё вместе вызывает сомнения.

Памятка для автолюбителей

• Покупайте масло только у проверенных поставщиков.

• Сравнивайте канистры по массе и упаковке.

• Следите за публикациями с фото/видео оригинальных образцов на сайте «СТОП! Контрафакт».

• Не полагайтесь на один только цвет — особенно если масло похоже на оригинал, но все равно вызывает сомнения.