Моторное масло S-OIL SEVEN – что внутри канистры?

Масло S-OIL SEVEN: отзывы экспертов и основная информация

Компания S-OIL CORPORATION (Южная Корея) основана в 1976 году. Смазочные материалы фирмы поставляются на сборочные конвейеры таких известных автопроизводителей, как KIA и HYUNDAI.

Линейка продукции компании включает широкий спектр масел для обслуживания автомобильной, коммерческой и специальной техники. Главными конкурентами бренда S-OIL являются производители масел из Азии, однако на российском рынке смазочных материалов S-OIL CORPORATION успешно теснит именитых западных конкурентов.

По отзывам пользователей «Ойл Клуба», а также данным лабораторных исследований проб отработанных масел, смазочные материалы надежно защищают двигатели и агрегаты трансмиссии в различных условиях эксплуатации транспортных средств.

Однако есть и факты, подтверждающие подделку масел, в частности, линейки S-OIL SEVEN, которая была выведена на рынок в 2019 году. Следовательно, автолюбители могут залить фальсификат в моторы своих машин и тем самым нанести им вред.

Канистра S-OIL SEVEN RED #7

Сегодня мы рассмотрим литровую канистру моторного масла S-OIL SEVEN RED #7 (SAE) 5W-30 API SN/CF, ILSAC GF-5 и расскажем о ее содержимом. Для этого мы передали пробу смазочного материала в лабораторию для проведения испытаний.

Канистра масла простой формы, изготовлена из пластика светло-серого цвета. На ее лицевой и обратной сторонах, а также днище имеются логотипы S-OIL. Крышка также простой формы с 16 ребрами. На ее верхней части выполнен логотип S-OIL.

Этикетки выполнены в бело-красно-черном цвете. На лицевой стороне в правом нижнем углу изображена машина и человечек с головой в виде капли. На тыльной стороне содержится базовая информация о масле, производителе, штрих-код и QR-код.

Официальный сайт производителя масла S-OIL SEVEN

Пока химики выносили свой вердикт, мы изучили тару с точки зрения сложности ее копирования (подделки) и попытались ознакомиться с информацией о масле на сайте производителя S-OIL.

Для того, чтобы получить достоверные данные о рассматриваемом нами масле, мы первым делом перешли по ссылкам на сайты производителя S-OIL CORPORATION (Южная Корея), которые были указаны на приобретенной канистре: www.s-oil7.com и www.s-oil.com. Отметим, что ни один из них без VPN не открылся.

Следовательно, обратиться в техническую поддержку для запроса нужных данных затруднительно. Быть может нам поможет российский сайт https://s-oil.ru/? Этот адрес был указан на «Ойл Клубе» как официальная площадка бренда.

Страница оказалась доступна. Но удача вновь ускользнула из рук: на русскоязычном сайте  наше масло обнаружено не было.

Зато масло S-OIL SEVEN нашлось у дистрибьютера «ОЙЛ СИТИ», контакты которого указаны в разделе «Купить».

На интернет-странице компании мы нашли наше масло и ознакомились с его краткими характеристиками, которые не совпали с данными лаборатории. Для наглядности приводим сравнение доступных характеристик масла S-OIL SEVEN RED #7 в таблице ниже.

Так как в данных, которые нам выдала лаборатория, мы уверены, а информация от официального дистрибьютера не подвергается сомнению по определению, то мы можем сделать вывод о том, что в попавшей к нам в руки канистре S-OIL SEVEN RED #7 находится масло, не соответствующее по своим характеристикам оригинальному. 

Возможно, производитель изменил формулу смазочного материала, но из-за санкций не сообщил об этом своим российским представителям. Не исключено, что мы имеем дело с подделкой. А раз так, то оценим защиту канистры масла S-OIL SEVEN RED #7 от копирования.

Сравнительная таблица характеристик моторного масла S-OIL SEVEN RED #7 (SAE) 5W-30 API SN/CF, ILSAC GF-5

Канистра масла S-OIL SEVEN

Отзывы, которые оставляют автовладельцы о масле S-OIL SEVEN, содержат очень мало информации о том, как выглядит канистра и какие у нее есть особенности, позволяющие отличить оригинал от подделки. А ведь именно эта информация является ключевой для тех, кто приобретает масло в розничной сети.  

Геометрическая форма канистры S-OIL SEVEN RED #7 простая. Скопировать такую не представляет никакого труда. Это повышает риски купить подделку. Этикетки также несложные. Напечатать подобные может любая оснащенная современным оборудованием типография. Этикетка, расположенная с лицевой стороны, приклеена почти ровно. А тыльная с небольшим смещением. Из-за этого один ее край немного топорщится.

Качество полиграфии этикеток можно было бы оценить на твердую четверку, если бы не мелкий шрифт и недостаточно четкие буквы и цифры. Ознакомиться с информацией без увеличительного стекла или смартфона, который позволяет масштабировать изображение, крайне затруднительно.

Защитных элементов в виде голограмм (голографические наклейки), кодов проверки подлинности, многослойных этикеток нет. Это значительно упрощает подделку канистр.    

Идем дальше. На литровой канистре информация о дате выпуска и номере партии масла нанесена на боковине автомобиля, изображенного внизу лицевой этикетки. Цифры нечеткие, читаются очень плохо. У конкурентов информация, как правило, напечатана четко (как на матричном принтере) одной строкой в нижней или верхней части канистры, на пластике.

Лицевая сторона канистры моторного масла S-OIL SEVEN RED #7 

В верхней части канистры, с лицевой и обратной сторон, а также на дне присутствует рельефный логотип S-OIL. Выполнен он четко. К качеству литья претензий нет. Также нет вопросов и к исполнению прозрачной полосы линейки объема и цифрам его градуировки.

Обратная сторона канистры моторного масла S-OIL SEVEN RED #7

Особенностью рассматриваемой нами канистры является шов в верхней ее части у крышки. Выглядит он как наплывы пластика. Вероятно, это особенность процесса изготовления тары.

На крышке присутствует логотип S-OIL. В нашем случае прямо на нем имеется трещина. Такое ощущение, что некая сила давила на крышку изнутри. Предположение о том, что пластик мог треснуть по причине удара, оказалось несостоятельным. Следов, которые бы об этом свидетельствовали, не обнаружили. Делаем вывод: крышка весьма похожа на поддельную.

Горлышко канистры запаяно защитной металлизированной пленкой с логотипом S-OIL. Это очень хорошо как с точки зрения обеспечения герметичности канистры и изоляции масла от внешней среды, так и защиты от подделок.

Технология запайки горловины требует применения дорогостоящего оборудования. Да и саму металлизированную пленку с логотипом необходимо изготовить, что также достаточно затратно.

Краткие характеристики масла S-OIL SEVEN RED #7 (SAE) 5W-30 API SN/CF, ILSAC GF-5

• Тип — всесезонное

• Вязкость (SAE) — 5W30
  

• Спецификации API, ILSAC — SN/CF, GF-5

• Индекс вязкости — 162

• Температура застывания — -40°C

• Температура вспышки — 221°C

• Кинематическая вязкость, мм²/с (сСт) при 40°C — 65,3

• Кинематическая вязкость, мм²/с (сСт) при 100°C — 11