Поддельные гидравлические жидкости ATF SP-IV KIA/Hyundai
Поддельные гидравлические жидкости для автоматических коробок корейских автомобилей KIA и Hyundai поражают разнообразием исполнения канистр и их содержимого. В поисках оригинала нужно обладать знаниями экспертов.
Оригинальные расходные материалы для обслуживания автомобилей KIA и Hyundai пользуются на российском рынке запчастей стабильным спросом.
Автовладельцы предпочитают приобретать ОЕМ свечи зажигания, фильтры, а также смазочные материалы. Не удивительно, что их массово подделывают, а отличить фальсификат от оригинала непросто даже экспертам.
Поддельные ОЕМ-масла: отличия в нюансах
Наглядные примеры подделок под оригинальные трансмиссионные жидкости ATF SP-IV KIA / Hyundai, которые приобретают и привозят автовладельцы с собой на СТО, показали мастера сервисного центра, специализирующегося на обслуживании и ремонте корейских автомобилей.
Отличить оригинальную канистру от подделок можно по ряду характерных признаков. Например, по шрифту и методу нанесения информации о номере партии и дате производства, которые указаны на лицевой части тары, над лицевой этикеткой.
В оригинале буквенно-цифровой код выполнен в виде точек. У подделок символы имеют очертания в виде сплошных линий. Также может отсутствовать информация о дате производства. Нередко теневики используют черные чернила вместо желтых.
Различаются канистры шрифтами и цветовой палитрой этикеток. Много нюансов есть по литью канистр. Так, если сравнить их днища, то самые нечеткие (с точки зрения исполнения) символы указывают на оригинал. А, казалось бы, все должно быть наоборот.
Идем дальше. Прозрачная полоса уровня масла на торце канистры у оригинала заходит на дно, а у подделок оканчивается, не доходя до него. Рассматривая содержимое канистр, эксперты отметили разный объем залитой в них гидравлической жидкости, а также отличия в их цвете.
Где приобретать расходники для KIA и Hyundai?
Многие автолюбители, стремясь сэкономить на обслуживании своих машин, приобретают расходные материалы самостоятельно и с ними приезжают на СТО. С одной стороны, такой подход оправдан. Сервис – не благотворительная организация. На запасные части, которые реализуются со склада автосервиса, делается приличная накрутка.
Однако не стоит забывать, что в этом случае фирма несет гарантийные обязательства не только за выполненные работы, но и за автокомпоненты. С другой стороны, приобретенные самостоятельно автовладельцем расходные материалы могут оказаться поддельными. Их использование часто становится причиной выхода из строя дорогостоящих агрегатов автомобиля.
Так, если в автоматическую коробку передач залить фальсификат, то ее ремонт может легко превысить сотню тысяч рублей, и это при условии, что обращение в специализированный сервис будет своевременным, а не когда агрегат выйдет из строя.
О подобном случае с автоматической коробкой передач автомобиля Toyota мы не так давно подробно рассказывали нашим подписчикам.
Сколько стоит ATF SP-IV KIA/Hyundai
Литровая канистра гидравлической жидкости ATF SP-IV KIA/Hyundai в проверенных магазинах стоит примерно 1 250–1 350 рублей. При этом на известных маркетплейсах ее предлагают за 650–680 рублей.
Учитывая величину комиссии, которую берет себе агрегатор, маржу продавца, а также расходы на доставку и таможенный сбор данная цена смазочного материала не может соответствовать высококачественному ОЕМ-продукту.
В очередной раз призываем – не приобретайте запасные части и расходные материалы по низкой цене у непроверенных продавцов. В большинстве случаев вам будет продана подделка.