Поддельные запчасти вместо параллельного импорта
Дефицит запасных частей и смазочных материалов, который возник из-за введенных коалицией недружественных стран санкций, незначительно (именно незначительно) смягчили поставки автокомпонентов из Турции.
Стоит отдать должное нашему промышленно развитому и весьма предприимчивому соседу, он производит широкий спектр деталей машин (легковых, грузовых, автобусов и спецтехники) и смазочные материалы (в частности автомасла всех типов). А благодаря разрушению выстроенных за долгие годы логистических цепочек, ведущих в РФ из Европы, Турция перетянула на себя грузопоток и превратилась в крупный перевалочный пункт.
Параллельный импорт из Турции: поддельные запчасти или оригинал?
Увы, но природный катаклизм, который недавно потряс Турцию, негативно сказался на функционировании многих производственных предприятий страны. Остановка заводов, пусть даже на несколько дней, непременно приводит к отложенному дефициту товаров, которые на них изготавливались. Складские запасы не безграничны, а производственные мощности ограничены.
Стоит ли говорить, что освободившиеся места в турецком грузопотоке, которые были забронированы легально работающими производителями, тут же займет фальсификат. Теневой бизнес не упустит возможности получить дополнительную прибыль!
Следовательно, нам уже сегодня нужно готовиться к тому, что доля поддельных запасных частей, в том числе и смазочных материалов, в ближайших поставках из Турции значительно вырастет. А это значит, что проблема поступления фальсификата на рынок РФ станет еще острее.
Эту тему на своих страницах не так дано подняло центральное СМИ России – газета «Московский комсомолец». Как отмечает издание, в Турции функционирует более десятка автосборочных предприятий – Renault, Ford, Toyota, Honda, Mercedes-Benz, Hyundai и т.д. И, как нетрудно догадаться, при возникновении дефицита комплектующих и смазочных материалов оригинальные качественные автокомпонеты в первую очередь пойдут для удовлетворения нужд собственной промышленности.
Что в этом случае будет перепадать нам? Увы, развитие ситуации прогнозировать невозможно. Ясно, что уже сегодня нужно готовиться к очередной волне контрафакта, в том числе моторных масел известных европейских и американских брендов Mobil, Shell и др., которые займут еще большее место на рынке автокомпонентов России.
Качество поддельных запчастей выросло!
Многие продавцы запасных частей и расходных материалов вынуждены признать, что уже не гарантируют подлинность реализуемого товара, так как это обусловлено высоким уровнем исполнения подделок запчастей, которые зачастую выглядят лучше оригинала! Об этом мы рассказывали в материале, посвященном поддельным моторным маслам бренда Mobil – «Американский» Mobil 1 или параллельный импорт по-русски».
Разбирая ситуацию с наплывом поддельных моторных масел, мы пришли к выводу, что одной из причин сложившейся ситуации является отсутствие серьезного наказания за продажу фальсификата. Подробнее читайте в статье «За подделку масел… символические штрафы!» Следовательно, теневой бизнес будет процветать и дальше.
Делаем ставку на своих!
А теперь вопрос: если турецкие промышленники не смогут быстро оправиться от потрясения и восстановить объемы производства запасных частей, откуда пойдут их поставки в Россию? Не столкнемся ли мы с ситуацией, что поддельные запчасти пойдут из других стран, из которых ранее завозились качественные автокомпоненты? Есть уже печальный опыт с поддельными китайскими запчастями, которые изготавливают в том же Китае.
Остается ориентироваться на отечественных производителей запасных частей и смазочных материалов. Большинство из них адаптировались к новым экономическим реалиям. Предприятия налаживают выпуск самых востребованных автокомпонентов. Хорошо идут дела у производителей моторных масел, которые первыми приняли на себя удар санкций и уже успели оправится от него, а теперь занимают оставленные иностранцами позиции на внутреннем рынке России.