Чем опасен поддельный антифриз жарким летом?

Поддельный антифриз в летний период эксплуатации автомобиля способен нанести двигателю и его системе охлаждения большой вред. На устранение последствий уйдут десятки, если не сотни тысяч рублей.

Замерзает и разрывает

Принято считать, что поддельная охлаждающая жидкость (ОЖ) наиболее опасна морозной зимой, нежели в теплое время года. Отчасти так оно и есть. Если температура замерзания фальсификата окажется высокой, а морозы крепкими, то жидкость превратится в лед. Так как его объем больше, чем ОЖ, то это может привести к повреждению радиатора системы охлаждения и даже блока цилиндров мотора. Последствия хорошо демонстрирует эксперимент с замораживанием воды в стеклянной бутылке. Лед ее легко разрывает на куски.

Закипает и провоцирует перегрев ДВС

Однако летом поддельный антифриз не менее опасен. Только теперь угрозы идут со стороны низкой температуры кипения охлаждающей жидкости. Для качественной ОЖ она равна примерно 110 ̊С. А у фальсификата этот показатель в лучшем случае 100 ̊С. Чем это грозит теплонагруженному двигателю? При закипании антифриза в нем образуются пузырьки газа. Водяной насос не может эффективно перекачивать такую эмульсию. Следовательно, интенсивность потока в контуре охлаждения заметно упадет. Это, в свою очередь, ухудшит условия теплообмена, температура мотора пойдет дальше вверх, ДВС перегреется.

Перегрев двигателя в большинстве случаев заканчивается поломкой двигателя и его дорогостоящим ремонтом. В частности, может произойти коробление головки блока цилиндров, что приведет к потере герметичности стыка, уплотняемого прокладкой ГБЦ. А из-за сильного термического расширения деталей цилиндропоршневой группы и ухудшения условий их смазки двигатель может и вовсе заклинить.

Другая проблема, которую несет с собой поддельный антифриз, – кавитационное разрушение крыльчатки водяного насоса. Дешевый фальсификат не имеет в своем составе дорогостоящих присадок, которые купируют процессы кавитации. В результате металл лопастей крыльчатки помпы может быстро разрушиться. Производительность насоса упадет. Интенсивность потока жидкости в системе снизится. Все это приведет к падению эффективности системы охлаждения и перегреву двигателя с описанными выше последствиями.

Отметим, что для дизелей коммерческого транспорта и специальной техники, в блоки цилиндров которых устанавливаются гильзы мокрого типа, нередки случаи, когда поддельная охлаждающая жидкость становилась виной их сквозного разрушения. В итоге антифриз попадал в картер, смешивался с маслом, а работающий на такой эмульсии мотор быстро выходил из строя. Ремонт ДВС магистрального седельного тягача рабочим объемом 9–13 литров в этом случае обойдется более 800 000 рублей. Даже для крупного парка это существенные затраты.

И, разумеется, поддельный антифриз приводит к возникновению в системе охлаждения коррозионных процессов. А их продукты быстро засоряют радиаторы. Это снижает их эффективность.

Как избежать покупки поддельного антифриза?

Самый верный способ избежать заливки в систему охлаждения фальсификата – это отказаться от покупки продукции ушедших с рынка импортных брендов. Именно на них приходится львиная доля подделок. Рассматривать к приобретению нужно охлаждающие жидкости компаний, которые остались работать в РФ несмотря на санкции. Их официальные представители оказывают клиентам техническую поддержку. В частности, консультируют по подбору ОЖ, а также предоставляют исчерпывающую информацию о том, где приобрести оригинальную продукцию.

Также обращаем внимание, что отечественные производители антифризов выпускают продукцию, не уступающую по своим характеристикам импортным аналогам, но при этом по стоимости имеют весомое преимущество. И, самое главное, российские охлаждающие жидкости подделывают очень редко. Следовательно, делая ставку на них, вы обезопасите двигатель и систему охлаждения своего автомобиля от фальсификата и дорогостоящего ремонта.