Поддельное масло убило мотор Haval F7
Мотор Haval F7 «словил клина» на пробеге 31 000 километров – кто виноват? На этот вопрос искал ответ автоблогер, разместивший пост на эту тему на своей страничке в интернете.
Судя по описанию событий, владелец популярного на российском рынке китайского автомобиля 2020 года выпуска обслуживал его в неофициальном сервисе. А именно такие СТО очень часто предлагают своим клиентам автомасла непонятного происхождения, которые они, в свою очередь, приобретают на авторынках.
Поиск истины – почему мотор заклинило, потребовал его разобрать. И истина открылась взору механиков в виде гуталина, в который превратилось моторное масло.
Haval F7 — очередная жертва поддельного масла
Посмотрите на консистенцию моторного масла, которое было обнаружено в поддоне ДВС, а также на отложения, которые покрыли его детали. Ничего не напоминает?
Совсем недавно мы рассказывали, как поддельное моторное масло медленно, но верно приводит к поломке мотора – «Дешевое моторное масло убивает двигатель».
Судя по представленным блогером фото и снимкам из нашей статьи, выход из строя обоих ДВС является следствием применения поддельного масла! А если принять во внимание, что авторынки буквально завалены фальсификатом – «Десятки тонн поддельных масел уже на рынке», – удивляться очередной поломке достаточно надежного и ресурсного мотора, увы, не приходится.
Для справки: в некоторых специализированных автожурналах ресурс рассматриваемого нами двухлитрового ДВС обозначен в 280 тысяч километров. И, судя по опыту, который накоплен независимыми автосервисами и частными владельцами Haval, он вполне достижим. Но, подчеркнем, при грамотном обслуживании мотора Haval F7 и использовании качественных смазочных материалов.
Под ними мы понимаем масла вязкостью (SAE) 5W-30 и уровнем эксплуатационных свойств не ниже API SN. Такие изготавливаются на основе базовых масел третьей группы (гидрокрекинг) с добавлением полиальфаолефинов, эстеров (IV и V группа) и высококачественного полимерного загустителя.
В нашем случае в теплонагруженный турбомотор вместо рекомендованного масла было залито дешевое. Например, вязкостью (SAE) 10W-40 и уровнем эксплуатационных свойств не выше API SG. Такие смазочные материалы изготавливаются на недорогой минеральной основе с добавлением дешевого полимерного загустителя, который не может похвастаться высокой стойкостью к разрушению.
Пик выхода ДВС из строя придется на весну
К сожалению, новости о том, что моторы самых разных автомобилей начали ни с того ни с сего выходить из строя, мы будем встречать в интернете все чаще. Пик таких случаев, по нашим прогнозам, придется на весну 2024 года.
Почему именно на это время? Сейчас осень. Многие автовладельцы традиционно проводят сезонное техническое обслуживание своих автомобилей. Следовательно, в тысячи моторов по всей стране будут залиты поддельные масла.
Так как мы говорим о варианте фальсификата – подмена качественного смазочного материала на дешевое масло, подлог проявится через четыре-шесть месяцев. А может быть и раньше.
В сложных зимних условиях эксплуатации минеральная основа дешевого моторного масла деградирует значительно быстрее. Это способствует образованию большого количества отложений в ДВС. Они уменьшат проходное сечение или забьют масляные магистрали, что приведет к работе пар трения в условиях ограниченной смазки и аварийному выходу мотора из строя.
В конкретном случае с мотором Haval F7 это произошло с парой вкладыш / шатунная шейка коленчатого вала.